Супербык Laborghini LP670-4 SV
Женевский автосалон без Lamborghini был бы в два раза менее интересным. Итальянцы решили не подводить швейцарцев и привезли к соседям самую скоростную на данный момент машину своего модельного ряда - Murcielago LP 670-4 SV. Последние две буквы хорошо знакомы поклонникам апеннинских суперкаров и расшифровываются как SuperVeloce - СуперБыстрый по-русски. В названии же, нетрудно вычислить мощность новинки, которая ровняется 670 л.с., что на 30 больше чем у флагмана LP640, теперь уже бывшего. Прироста производительности инженеры добились за счет изменения фаз газораспределения и других настроек впуска. Каким-то невероятным способом им удалось ещё и скинуть 34 кг с машины, которую они и раньше высушивали всеми силами. Скоростные показатели, правда, оптимизировались не сильно - просто сильнее уже некуда. Потолок увеличился на 2 км/ч до 342, а разгон сократился на 0.2 секунды, до 3.2.
Но это в LP670-4 SV даже не главное, расплодить конюшню для отдела разработок Lamborghini слишком легкая задача, другое дело заставить новую машину управляться ещё надежнее. За этот показатель, как и прежде, отвечают полный привод с муфтами на обеих осях, а из свежих изюминок - увеличение жесткости кузова на 12% - чтобы добиться подобного результата от итак жесточайшего купе конструкторам пришлось изрядно поломать голову.
Казалось бы, 3.4 секунды до 100 км/ч, 3.2, какая разница? Зачем покупать ещё один Lamborghini, оставив дилеру уйму денег, если смысл покупки можно почувствовать только на гоночной трассе да и почувствуешь ли - тоже вопрос. А разница в эксклюзивности, LP670-4 SV будет выпущена серией всего в 350 экземпляров по 350 000 евро за каждый.
по: carsguru.ru
avtolexus